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Vente OsenatVente du Dimanche 6 avril 2008

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Lot 206 : C1912 LE ZEBRE type A3
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C1912 LE ZEBRE type A3
Châssis n° 1083
Moteur monocylindre de 645 cm3.
Distribution : Arbre à cames latéral.
Boite de vitesses : 3 rapports et MA.
Transmission : pont rigide et ressorts semi elliptiques.
Suspension avant : essieu rigide et ressorts semi elliptiques.
Freins : tambours à commande mécanique.
Direction : à droite et par boîtier.
Châssis : longerons et traverses.
Carrosserie : torpédo 2 places.
A immatriculer en carte grise de collection.

La voiture créée par Jules Salomon restera comme l'une des plus grandes réussites pour la démocratisation de l'automobile avant la Grande Guerre.
En effet la « Le Zèbre type A » lancée en 1909 représentait une voiture économique fiable et robuste. Bien construite, elle était vendue 25% moins chère que les autres voitures équivalentes ! Le slogan préféré de la marque est resté célèbre « la voiturette Le Zèbre est 3 fois plus vite et 2.5 fois plus économique que le cheval ! »
Avec une consommation de seulement 5 litres d'essence aux 100 km, elle est réellement peu gourmande ! La mécanique a bien sûr évolué dans le temps par augmentation légère de la cylindrée, la boite passant de 2 à 3 vitesses et le système de graissage s'améliorant. Il y avait aussi des modèles à 4 cylindres.
Visionnaire reconnu, Jules Salomon est aussi à l'origine des premières Citroën et des premières Amilcar !

Le modèle présenté est une le Zèbre type A3 et appartient à la collection depuis des décennies. C'est une évolution du tout premier modèle avec un moteur plus important et une boîte de vitesses à 3 rapports. Cette voiturette est complète avec une belle sellerie d'origine. Dans le compartiment de conduite se trouvent simplement les réservoirs d'essence et d'huile, le volant possède un accélérateur à main bien utile sur les routes pour reposer son pied droit ! La réputation des « Le Zèbre » n'est plus à faire car aussi bien aujourd'hui qu'à l'époque ces voitures montrent une endurance exemplaire, se comportent parfaitement bien et ne déçoivent pas. C'est une valeur sûre dans la catégorie des voitures d'avant 1914 !
De plus grâce à la forme simple et géométrique des ailes, c'est une des voitures de la classe « veteran » les plus faciles à reconnaître !